| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈默納科 | 加工定制 | 是 |
| 級數(shù) | 單級 | 布局形式 | 同軸式 |
| 類別 | 行星減速機 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 安裝形式 | 掛式 | ||
哈默納科SHA25A-101SG-B09B100-10日本伺服減速器一體齒輪
電測法是將振動參量轉(zhuǎn)換成電信號，SHA25A-101SG-B09B100-10日本伺服減速器一體齒輪經(jīng)電子系統(tǒng)放大后進行測量記錄。它具有靈敏度高、放大倍數(shù)大、可以遙控及測試儀器攜帶方便等特點，在目前的振動測量中得到***使用。
振動測量儀器通常分為測振、處理放大和檢測三部分。由測振傳感器、信號放大變換電路、顯示記錄裝置及分析設(shè)備幾部分組成。
壓電加速度計配套的二次儀表常用電荷放大器，電荷放大器是一種高增益的帶電容負反饋，并且輸人阻抗極高的運算放大器。它的輸出電壓與壓電加速度計發(fā)出的電荷成正比，與反饋電容成反比，它受電纜電容的影響很小，這是電荷放大器的SHA25A-101SG-B09B100-10日本伺服減速器一體齒輪一個主要優(yōu)點。電荷放大器的輸人端一定要很好地加以屏蔽。
力傳感器
力傳感器是用來量測激振力、壓力、反力等的探頭。力的測定是通過量測力的效應(yīng)(如力所產(chǎn)生的應(yīng)變、位移、加速度等)來進行的。因此，SHA25A-101SG-B09B100-10日本伺服減速器一體齒輪力傳感器是通過應(yīng)變、位移或加速度等的變化轉(zhuǎn)換成電量的變化來設(shè)計的。
傳感器的類型很多，每一類傳感器都有它自己的特性，選擇使用時根據(jù)具體對象要考慮傳感器頻響特性、靈敏度、信噪比等諸多因素，與后配的放大和量測儀器間的匹配等。
