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產(chǎn)品簡介

不銹鋼半導(dǎo)體供氣變徑卡套接頭G螺紋

產(chǎn)品價格：￥50.00元/件

上架日期：2024-06-04

發(fā)貨地：上海奉賢區(qū)

供應(yīng)數(shù)量：不限

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詳細(xì)說明

詳細(xì)參數(shù)
品牌	其他	型號	SKZB
材質(zhì)	其他	連接形式	其他
加工定制	否	耐溫	70℃
耐壓	20mpa	安裝形式	卡套式
接管口徑	18mm	規(guī)格	1/16,-2,
適用范圍	氣體設(shè)備	重量	0.25kg
產(chǎn)地	上海

不銹鋼半導(dǎo)體供氣變徑卡套接頭G螺紋

從而安全擴(kuò)展功率或電流的輸出能力，且并聯(lián)后，依然保持單機(jī)優(yōu)異的動態(tài)特性。用戶可任意恒電壓CV或恒電流CC工作模式，安全擴(kuò)展輸出能力，從而滿足多種大功率高速測試下的需求。以下將會以瞬態(tài)響應(yīng)拉載波形為例說明其工作方式，請參照下圖：單機(jī)IT6522C（80V120A3000W）設(shè)定電壓：10V，設(shè)定電流：120A動態(tài)負(fù)載：LevelA=10ALevelB=100Af=10Hz1803092604.png8臺IT6522C并機(jī)設(shè)定電壓：10V，設(shè)定電流：960A動態(tài)負(fù)載：LevelA=100ALevelB=800AF=10Hz結(jié)論：從上面的測試圖中可以看到，IT6500C系列電源在多臺并機(jī)后，仍能保持和單機(jī)波形一樣的動態(tài)響應(yīng)波形，均達(dá)到高速無延遲的同步響應(yīng)。
卡套接頭SS316和SS316L選材：
主要區(qū)別316含碳量0.08%，316L 含碳量0.03%。碳受熱很容易形
成碳鉻化合物析出，造成局部Cr含量下降，嚴(yán)重影響不銹鋼的耐腐蝕能力。
需要焊接的產(chǎn)品材質(zhì)選用316L。
通常情況下，316的強(qiáng)度會略高于316L的材料，所以一般卡套接頭采用316材質(zhì)。
不銹鋼產(chǎn)品常用的其它材料
特點(diǎn)：雙套圈結(jié)構(gòu)，連接緊密，幾乎無泄露。耐壓性能好，與管路接為一體。
安裝非常方便，無需特別工具。
雙卡套裝配方式
將管子插入接頭底部，手?jǐn)Q緊螺帽用扳手鎖1-1/4圈，3/16” ( 4mm)以下鎖3/4圈，即可緊固。

不銹鋼半導(dǎo)體供氣變徑卡套接頭G螺紋
傳感器對某一物理量的準(zhǔn)確程度取決于傳感器的性能指標(biāo)。為了確定傳感器的測量范圍、準(zhǔn)確性，必須對傳感器的性能指標(biāo)進(jìn)行測試。對新研制的傳感器，必須進(jìn)行的技術(shù)性能的測試和校準(zhǔn)，用測試和校準(zhǔn)的數(shù)據(jù)確定其測試范圍、準(zhǔn)確程度。對于標(biāo)準(zhǔn)型的傳感器，用校準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行量值傳遞。這些測試數(shù)據(jù)，既是衡量傳感器好壞的依據(jù)，也是改進(jìn)傳感器設(shè)計(jì)和工藝的依據(jù)。傳感器經(jīng)過一段時間儲存或使用后，性能指標(biāo)是會發(fā)生變化的，因此對傳感器的性能指標(biāo)要定期進(jìn)行復(fù)測。
不銹鋼半導(dǎo)體供氣變徑卡套接頭G螺紋

卡套接頭強(qiáng)度大于管道強(qiáng)度，既便管道破裂，卡套接頭不會脫離、破壞。
拆卸后可復(fù)用，復(fù)用次數(shù)超過25次。重鎖緊時一般鎖到原位置后再鎖1/12圈。
液壓破壞試驗(yàn)裝置
雙卡套接頭性能
.完全可替換性，可與進(jìn)口完全互換。. He泄漏檢測，不大于1 X 108atm/sec.高低溫測試(-40°C到
74°C).振動試驗(yàn)( 10-20Hz振動1000,000次)
管道要求
相對而言，使用卡套接頭對管道的要求要高此。
一般要求管子外徑尺寸公差小于士0.1mm
管口切口正直，表面無明顯劃傷。管口保持一定的圓度，不能為橢圓。
管道
Tube外徑為公稱尺寸，一般冷拉或擠壓.
Pipe內(nèi)徑為公稱尺寸，鑄造、鍛造、焊接
卡套接頭只能用于tube
不銹鋼半導(dǎo)體供氣變徑卡套接頭G螺紋

分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。

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