| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 其它 | 品牌 | 其它 |
| 用途 | 其它 | 加工定制 | 是 |
| 最大載重 | 其它 | ||
電動(dòng)平車(chē) 天津蓄電池電動(dòng)平車(chē) 軌道型電動(dòng)平車(chē) 80T電動(dòng)平車(chē)--電動(dòng)平車(chē)廠家：電動(dòng)平車(chē)結(jié)構(gòu)十分緊湊，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，后期維護(hù)也比較方便，且種類(lèi)繁多，樣式各式各樣，因此該電動(dòng)平車(chē)很快就成為了企業(yè)廠房?jī)?nèi)部比較受歡迎的一款運(yùn)輸設(shè)備。
電動(dòng)平車(chē)廠家：另外，根據(jù)不同用戶的需求，電動(dòng)平車(chē)廠家還可以為每一位客戶定制不一樣的產(chǎn)品。因該電動(dòng)平車(chē)具有方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以該設(shè)備越來(lái)越廣泛的投入到了多種行業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)中。
電動(dòng)平車(chē)廠家：電動(dòng)平車(chē)是一種工程、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)，是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此它可以廣泛的應(yīng)用于面粉廠，選礦廠，鑄造廠，化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)等多種場(chǎng)所。
軌道電動(dòng)平車(chē)是一種有軌電動(dòng)廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，用于車(chē)間內(nèi)、廠房?jī)?nèi)、廠區(qū)內(nèi)產(chǎn)品的過(guò)跨運(yùn)輸，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，使用簡(jiǎn)易，保養(yǎng)維護(hù)方便，載重能力大的特點(diǎn)，那么它的車(chē)輪有什么優(yōu)勢(shì)呢？軌道平車(chē)廠家來(lái)談這個(gè)問(wèn)題
1.軌道電動(dòng)平車(chē)車(chē)輪是用來(lái)支撐軌道車(chē)重量并使其行駛的裝置，按輪緣形式可分為雙輪緣，單輪緣和無(wú)輪緣，通常情況下大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣，小車(chē)車(chē)輪多采用單輪緣，安裝時(shí)把軌道車(chē)輪輪緣安置在軌道外側(cè)
2. 電動(dòng)平車(chē)軌道車(chē)輪的大小主要根據(jù)輪壓大小來(lái)確定，輪壓增加直徑變大，但是太大的話設(shè)備費(fèi)用也會(huì)增大，同時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)速變低使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，所以當(dāng)車(chē)輪直徑不能增大時(shí)，經(jīng)常會(huì)通過(guò)增加車(chē)輪的數(shù)量來(lái)使每個(gè)車(chē)輪的輪壓降低。
3.軌道車(chē)輪的材料，對(duì)機(jī)械驅(qū)動(dòng)速度大于30m/min，建議采用高于ZG55的鑄鋼，并在表面進(jìn)行淬火，硬度不低于HB320-350，淬火深度不小于5mm，對(duì)人力驅(qū)動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)工作類(lèi)型，速度小于30m/min，可采用鑄鐵車(chē)輪，表面硬度HB180-240。
4.噪聲低：以往的采用普通車(chē)輪，而車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間懸掛系統(tǒng)減振彈簧采用的是板彈簧，減振性能不好，輪軌噪聲較大，而現(xiàn)代電動(dòng)軌道車(chē)一般采用彈性車(chē)輪，空氣彈簧懸掛，因而減振性能好，噪聲小
5.電力牽引采用交流傳動(dòng)：由于交流異步電動(dòng)機(jī)具有體積小，重量輕，維護(hù)容易、故障少等優(yōu)點(diǎn)，而濾芯的小型化，有利于在總體布局相對(duì)緊湊的城市軌道
