| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江蘇工搪 | 型號 | 5噸 |
| 類型 | 磁力攪拌反應(yīng)釜 | 材質(zhì) | 搪玻璃 |
| 適用領(lǐng)域 | 食品 | 密封形式 | 機械密封 |
| 連接形式 | 對焊法蘭式 | 結(jié)構(gòu)類型 | 開式 |
| 攪拌轉(zhuǎn)速 | 120 | 電機功率 | 15 |
| 加熱功率 | 3800 | 公稱容量 | 30噸 |
| 實際容量 | 8噸 | 夾套尺寸 | 15公分 |
| 內(nèi)鍋尺寸 | 2300mm | 工作壓力 | -2 |
| 工作溫度 | 100-1000 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 2300*2300*5600 | 重量 | 4000 |
| 產(chǎn)地 | 楚雄 | ||
二手7立方搪瓷反應(yīng)釜,楚雄500升搪瓷反應(yīng)釜轉(zhuǎn)讓
壓力恢復(fù)與閥門內(nèi)腔的幾何形狀有關(guān)，但更主要的是取決于閥瓣、閥座的結(jié)構(gòu)。閥門的阻系數(shù)體通過閥門時，其體阻力損失以閥門前后的體壓力降p表示。閥門元件的體阻力閥門的阻系數(shù)!取決于閥門產(chǎn)品的尺寸、結(jié)構(gòu)以及內(nèi)腔形狀等?？梢哉J(rèn)為，閥門體腔內(nèi)的每個元件都可以看作為個產(chǎn)生阻力的元件系統(tǒng)（體轉(zhuǎn)彎、擴大、縮小、再轉(zhuǎn)彎等）。所以閥門內(nèi)的壓力損失約等于閥門各個元件壓力損失的總和。應(yīng)該指出，系統(tǒng)中個元件阻力的變化會引起整個系統(tǒng)中阻力的變化或重新分配，也是說介對各管段是相互影響的。
按下“攪拌”開關(guān)，攪拌電機通電，同時“攪拌”開關(guān)上的指示燈亮，緩慢旋動“調(diào)速”旋鈕，使電機緩慢轉(zhuǎn)動，觀察電機是否為正轉(zhuǎn)，無誤時，停機掛上皮帶，再重新啟動。13、操作結(jié)束后，可自然冷卻、通水冷卻或置于支架上空冷。待溫降后，再放出釜內(nèi)帶壓氣體，使壓力降至常壓(壓力表顯示零，再將主螺母對稱均等旋松，再卸下主螺母，然后小心地取下釜蓋，置于支架上。14、每次操作完畢，應(yīng)清除釜體、釜蓋上殘留物。主密封口應(yīng)經(jīng)常清洗，并保持干凈，不允許用硬物或表面粗糙物進行擦拭。
閥門、壓力表、安全閥的安裝通過擰緊正反螺母，即達(dá)到密封的效果，聯(lián)接兩頭的圓弧密封面不得相對旋轉(zhuǎn)，對所有螺絲聯(lián)接件在裝配時，均須涂抹潤滑劑或油料調(diào)和的石墨，以免咬死。閥門的使用：針形閥系線密封，僅需輕輕轉(zhuǎn)動閥針，壓緊密封面即能達(dá)到良好的密封性能，禁止用力過大，以免損壞密封面。
二手7立方搪瓷反應(yīng)釜,楚雄500升搪瓷反應(yīng)釜轉(zhuǎn)讓
因為鈦的巨年夜鈍化機能，在良多情形下與異種金屬干戈時，并不加速侵蝕，而概略加速異種金屬的侵蝕。如在低濃度非氧化性的酸中，若將PSn、Cu或蒙乃爾合金與鈦干戈形成電偶時，這些料侵蝕加速，而鈦不受影響。而在中，鈦與低碳鋼干戈時，因為鈦概況發(fā)生新生氫，破損了鈦的氧化膜，不單引起鈦的氫脆，而且加速鈦的侵蝕，這概略是因為鈦對氫有度的活性所致。鈦中的含鐵量對某些介中的耐侵蝕機能有影響，鐵增多的緣故原由除原料的緣故原由外，經(jīng)常是焊接時沾污的鐵滲透焊道，使焊道中局部含鐵量，這時侵蝕具有不平均的性。
設(shè)備安裝好后，通入定量的氮氣保壓30分鐘，檢查有無泄漏，如發(fā)現(xiàn)有泄漏請用肥皂沫查找管路、管口泄，找出后放掉氣體擰緊，再次通入氮氣保壓試驗，確保無泄漏后開始正常工作6當(dāng)降溫冷卻時，可用水經(jīng)冷卻盤管進行內(nèi)冷卻，禁止速冷，以防過大的溫差應(yīng)力，造成冷卻盤管、釜體產(chǎn)生裂紋。工作時當(dāng)釜內(nèi)溫度超過100℃時，磁力攪拌器與釜蓋間的水套應(yīng)通冷卻水，保證水溫小于35℃，以免磁鋼退磁。
二手7立方搪瓷反應(yīng)釜,楚雄500升搪瓷反應(yīng)釜轉(zhuǎn)讓
壓縮機油乳化通常是指內(nèi)燃機車空壓機潤滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，空壓機潤滑油乳化是相當(dāng)復(fù)雜的過程，不是簡單空壓機量問題，空壓機都是為長時間運轉(zhuǎn)設(shè)計的，不管是NPT系列，日本那霸口系列還是歐洲的克諾爾系列，空壓機運轉(zhuǎn)時間般3-4秒，這么短的時間內(nèi)，由于油液溫度太低，所有吸入的水分全部進入潤滑油，而造成油液乳化，主要是因為空壓機的壓縮空氣竄入曲軸箱所造成，其成因般是：潤滑油容積、溫度、濕度、運轉(zhuǎn)率；環(huán)境空氣潮濕，吸入的空氣水分過大；壓縮活塞的活塞環(huán)的間隙過大；潮濕的壓縮空氣經(jīng)活塞環(huán)間隙進入曲軸箱使其水分與飛濺的潤滑油混和，產(chǎn)生潤滑油乳化現(xiàn)象。
