| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 所在地 | 山東聊城 | 服務(wù)內(nèi)容 | 大型鋼板倉鋼板庫的設(shè)計(jì)供貨施工運(yùn)維一站式服務(wù) |
| 工程類型 | 鋼結(jié)構(gòu)工程 | ||
大型鋼板庫在庫底中心建有一錐形封閉減壓錐，在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器，頂部配置垂直卸料管。庫底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度，分20-40個(gè)充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)（空氣壓力0.4MPa），并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，構(gòu)成V型卸料單元。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時(shí)，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中，同時(shí)使庫內(nèi)的物料呈旋渦狀塌陷，在物料的下移過程中產(chǎn)生重力混合均化。進(jìn)入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動(dòng)性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進(jìn)入輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫的出料。
大型粉煤灰儲庫的出庫輸送工藝方式 ： 用斜槽或氣力輸送管道將物料送入提升機(jī)，再經(jīng)斜槽送入汽車散裝庫或配料倉。原灰?guī)煜略O(shè)置2個(gè)排灰口 ，每個(gè)出口下面設(shè)1套氣力輸送器，飛灰通過管道輸送至大型鋼板庫。正壓氣力輸送系統(tǒng)輸灰閥門采用進(jìn)口閥門，管道彎頭采用陶瓷復(fù)合耐磨材質(zhì)，直管段采用普通厚壁鋼管。 除灰系統(tǒng)輸送及控制用壓縮空氣由全廠集中空壓機(jī)站提供，設(shè)有1臺儲氣罐。 細(xì)灰在鋼板庫底部通過特有的卸料、出料裝置輸送至斗式提升機(jī)入口，經(jīng)斗士提升機(jī)提升至散裝庫頂部，再通過空氣斜槽送入散裝庫內(nèi)。 在散裝庫底部安裝2臺汽車散裝機(jī)，再通過密封罐車運(yùn)送至綜合利用用戶。 運(yùn)灰用密封罐車由電廠采購，統(tǒng)一管理和維護(hù)。
