數(shù)據(jù)引擎技術(shù)原理
數(shù)據(jù)引擎是一種技術(shù)規(guī)范，它的工作機(jī)理就和汽車的發(fā)動機(jī)一樣，不同汽車廠家有不同的發(fā)動機(jī)，但是這些發(fā)動機(jī)必須適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的汽油理化結(jié)構(gòu)在燃燒過程中產(chǎn)生動力的技術(shù)要求。數(shù)據(jù)引擎是一系列軟件的集合，它依附于特定的DCS控制站計算指令環(huán)境，并嵌入特定的實時數(shù)據(jù)庫中，模擬DCS組態(tài)圖形所形成的計算流程，驅(qū)動整個控制站的控制元件序列的計算過程。
在DCS控制站中，我們需要安裝一種特殊的實時數(shù)據(jù)庫，其中數(shù)據(jù)引擎的技術(shù)功能就設(shè)置在數(shù)據(jù)庫的相關(guān)屬性中。當(dāng)PineCAD的組態(tài)數(shù)據(jù)形成并下載到實時數(shù)據(jù)庫時，每個控制元件的狀態(tài)就會在相應(yīng)的數(shù)據(jù)引擎屬性作用下發(fā)生特定的變化，從而實現(xiàn)控制的功能。我們注意到，這種控制元件的計算過程與對應(yīng)控制站的計算指令系統(tǒng)是通過數(shù)據(jù)引擎來隔離的，因此PineCAD的組態(tài)數(shù)據(jù)能夠在不同的DCS控制站中應(yīng)用。
數(shù)據(jù)引擎已經(jīng)取代了傳統(tǒng)DCS控制站的計算過程與方法。其主要運行機(jī)理包括以下方面：控制元件拓?fù)溆嬎懔鞒坦芾?、控制算法?zhí)行、控制元件的在線監(jiān)視、控制元件內(nèi)部參數(shù)的在線修正、在線組態(tài)處理、控制元件的計算凍結(jié)、控制元件計算周期的管理等。
DCS控制站控制邏輯的在線組態(tài)是一項非常復(fù)雜的技術(shù)，又是在工程實踐中非常重要的需求。如何解決控制組態(tài)修改前后控制站中各個控制變量的連續(xù)性是問題的核心。傳統(tǒng)DCS控制站的運行機(jī)理很難確保在這種修改過程中所有控制元件狀態(tài)的連續(xù)性，因此容易產(chǎn)生發(fā)電機(jī)組的非正常停機(jī)問題。采用數(shù)據(jù)引擎技術(shù)的DCS控制站可以很好地解決這個問題。因為數(shù)據(jù)引擎技術(shù)很重要的特點是控制元件的計算流程建立在控制元件的拓?fù)淇臻g結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，與相關(guān)控制元件在數(shù)據(jù)庫或者控制站內(nèi)存中的位置無關(guān)，也與控制元件狀態(tài)的其它特征（如狀態(tài)名稱等）無關(guān)。
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