| 產(chǎn)品參數(shù) |
| 品牌 | AB |
| 產(chǎn)品特性 | 進(jìn)口正品 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 加工定制 | 否 |
| 工作電壓 | 24VDC |
| 輸出頻率 | 50 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | UL |
| 系列 | 1746 1756 |
| 物料編碼 | 1734-IV2 |
| 運(yùn)輸 | 快遞物流 |
| 時(shí)效 | 3天- |
| 快遞費(fèi)用 | 包郵順豐 |
| 訂貨號(hào) | 1734-IV2 |
| 包裝方式 | 普通包裝 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 型號(hào) | 1734-IV2 | |
1734-IV2輸入模塊;
1734-IV2輸入模塊;
1734-IV2輸入模塊
摘要：應(yīng)用PLC改造GK1F機(jī)車電氣控制系統(tǒng).主要介紹PLC控制系統(tǒng)的特點(diǎn),以及在工礦機(jī)車電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用.
關(guān)鍵詞：PLC控制；I/O接口；控制電路；GK1F機(jī)車
1. 前言
在2000年以前，在我部運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車中仍有3臺(tái)機(jī)車沿用繼電器聯(lián)鎖的控制方式。這種方式，布線復(fù)雜，可靠性差，故障查找困難，維修不便。部分觸點(diǎn)因長(zhǎng)期在大電流通過的情況下動(dòng)作，造成慣性灼傷，頻繁燒損。特別是機(jī)車風(fēng)泵的控制電路中采用串電阻三級(jí)起動(dòng)，極易造成電阻箱燒損和起動(dòng)電流大的故障。由于各種機(jī)車電氣故障居高不下，直接影響到機(jī)車的利用率。同時(shí)，復(fù)雜的機(jī)車邏輯電路也給增設(shè)安全保護(hù)裝置帶來不便。
近年來，PLC應(yīng)用技術(shù)發(fā)展迅速，在工業(yè)控制的眾多領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用；特別是在機(jī)車電氣控制系統(tǒng)中大量運(yùn)用。為此我們與四方機(jī)車車輛廠合作，采用PLC對(duì)現(xiàn)有的GK1F機(jī)車進(jìn)行改造，取得了良好的效果。此舉措不僅可以大大地簡(jiǎn)化線路，而且在電氣系統(tǒng)運(yùn)行可靠性有了顯著提高。同時(shí)還改變了風(fēng)泵電機(jī)的起動(dòng)方式，降低了故障率也使維修人員維修方便，提高了工作效率。
2. GK1F型機(jī)車PLC電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1電氣系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)思路
根據(jù)我部原有電氣系統(tǒng)為PLC控制的GK1F機(jī)車（1021—1024）和GK2B機(jī)車（1001、1002），以及資陽(yáng)機(jī)車車輛廠改造的PLC控制的GK1F機(jī)車（1006—1007）；根據(jù)各種情況綜合對(duì)比我們選擇與青島四方機(jī)車車輛廠聯(lián)合對(duì)我部剩余的三臺(tái)機(jī)車進(jìn)行改造。其電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想與GK1F機(jī)車和GK2B機(jī)車的電氣系統(tǒng)相近；且各配件與這兩種機(jī)車的配件基本相同，便于維修和互換。在具體設(shè)計(jì)思想上維持原繼電器、接觸器控制系統(tǒng)的邏輯順序和控制原理。
2.2 PLC的I/O點(diǎn)數(shù)選定
在控制電路中，輸入PLC的控制信號(hào)為32點(diǎn)，包括司機(jī)指令信號(hào)（如司機(jī)控制器、各琴鍵開關(guān)、按鈕開關(guān)等元件的觸點(diǎn)信號(hào)）和機(jī)車狀態(tài)信號(hào)（如溫度繼電器、壓力繼電器、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和機(jī)車速度信號(hào)等）。PLC輸出的控制信號(hào)點(diǎn)數(shù)為32點(diǎn)，包括動(dòng)作執(zhí)行元件（各接觸器線圈、電空閥及去電子調(diào)速箱的控制信號(hào)）。
2.3硬件組成
2.3.1 PLC系統(tǒng)
這是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分，采用的是日本三菱公司的FX2—80MR—D型PLC。該機(jī)型為整體式PLC機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，具有很強(qiáng)的抗干擾能力和負(fù)載能力。而且FX2系列PLC機(jī)是三菱公司90年代初推出的產(chǎn)品，它的的特點(diǎn)是在小型機(jī)上實(shí)現(xiàn)大型機(jī)的功能，可與計(jì)算機(jī)自由聯(lián)接。（性能參數(shù)見表1）該機(jī)型有40個(gè)輸入點(diǎn)和40個(gè)輸出點(diǎn)。不帶擴(kuò)展模塊，完全滿足系統(tǒng)的要求。機(jī)車速度和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用了目前鐵路機(jī)車通用的數(shù)字式測(cè)速傳感器。
GE FANUC IC650AEM000 USPP IC650AEM000
GETTYS 120-166-005 NSFP 120166005
ASEA BROWN BOVERI 57310001-BY USPP 57310001BY
CARRIER CEAS430189-01 USPP CEAS43018901
Panasonic AC Servo Driver MDDDT3530003 Free Ship
TEXAS INSTRUMENTS PLC 500-5041 NSFP 5005041
Texas Instruments 315-10T Input/Output Expansion Unit
ALLEN BRADLEY 3500IOC USPP 3500IOC
USED Perceptron 911-0008 Tricam Contour Sensor Rev. R
Texas Instruments Operator Interface CVU100 #23892
SMAR TEK T-BOX USPP TBOX
One Panasonic AC Servo Driver DV85005LDMBS Free Ship
TEXAS INSTRUMENTS PLC 5TI-1019-1 USPP 5TI10191
Expedited shipping ailable
SIEMENS/TI/CTI 2550 505-2550 505 PLC
ASEA BROWN BOVERI YT204001FK/1 USPP YT204001FK1
TECNO ELETTRONICA 1043506114720 USPP 1043506114720
PROFACE GP577R-T1-24?VP NSPP GP577RT124VP
MATTEC 561-1032A USPP 5611032A
TEXAS INSTRUMENTS 500-5019 WORD OUTPUT MODULE NEW 5005019
TI Siemens CTi 500-2151-A 5002151 Power Supply 2151A PLC
ARO 93970309 USPP 93970309
SAJF// PANASONIC MSMD012P1T AC SERVO MOTOR USED
TEXAS INSTRUMENTS PLC 500-2101 NSFP 5002101
TEXAS INSTRUMENTS PLC 505-6830 NSFP 5056830
TEXAS INSTRUMENTS PLC PWB2490891-000?1A USPP PWB24908910001?A
Panasonic AC Servo Motor MSMA082A1E Free Ship
SICK OPTIC ELECTRONIC FGSE-900-23 NSPP FGSE90023
Texas Instruments 5TI-2001
TEXAS INSTRUMENTS PLC 505-4516 NSPP 5054516
ASEA BROWN BOVERI 57510001-A USPP 57510001A
TEXAS INSTRUMENTS PLC 505-5518 USPP 5055518
TEXAS INSTRUMENTS PLC 305-17ADC USPP 30517ADC
SMAR CPU-700-A USPP CPU700A
ASEA BROWN BOVERI NDCU-21C USPP NDCU21C
ASEA BROWN BOVERI HIEE300024R4 NSFP HIEE300024R4
ASEA BROWN BOVERI YT212001-AE USPP YT212001AE
MEASUREX 09429200 USPP 09429200
FANUC A20B-2001-0060 USPP A20B20010060
XYCOM 3406-000001000?0000 NSFP 34060000010000?00
Panasonic Servo Drive MSD203A1VV 200-230V 2KW Free Ship
TEXAS INSTRUMENTS PLC 500-2114 USPP 5002114
ASEA BROWN BOVERI 3HAB2220-1 USPP 3HAB22201
TEXAS INSTRUMENTS PLC 505-5417 USPP 5055417
TEXAS INSTRUMENTS 500-5047-A 5005047A
ASEA BROWN BOVERI 57411490 USPP 57411490
ASEA BROWN BOVERI 3ADT220026R000?1 USPP 3ADT220026R000?1
INDRAMAT CLM01.3-X-0-4-?B USPP CLM013X04B
TEXAS INSTRUMENTS 505-4116 LOW VDC INPUT MODULE 5054116 NIB
Panasonic MSMD082PJA AC Servo Motor
TEXAS INSTRUMENTS PLC 505-CP5434-DP USPP 505CP5434DP
PANASONIC MADCT1503 MINAS A3 AC SERVO DRIVER 100W NIB NEW
PERCEPTRON TRICAM LED LIGHT 923-0010 ~ Used
ASEA BROWN BOVERI SSA040-481 NSFP SSA040481
ASEA BROWN BOVERI ACS601-0016-4-?000B1200801 USPP ACS60100164000?B1
Texas Instruments 500-2151A
ASEA BROWN BOVERI 3BSE004940R1 NSPP 3BSE004940R1
ALLEN BRADLEY 6185-CACAAAA USPP 6185CACAAAA
Panasonic AC Servo Drive DV45 1S200 #37773
Panasonic AC Servo Driver MADHT1507E NIB Free Ship
LIMITRON KTU-3000 NSFP KTU3000
TRON 630264 USPP 630264
TEXAS INSTRUMENTS PLC 500-5032 USPP 5005032
ALLEN BRADLEY 1336-B007-EJD-?FA2-S1 USPP 1336B007EJDFA2?S1
ALLEN BRADLEY 1326-CPB1-060 NSPP 1326CPB1060
ASEA BROWN BOVERI ACS601-0025-5-?000M1200000 USPP ACS60100255000?M1
Texas Instruments Model 510 Hand Programmer 2458740-1
"NEW" PANASONIC Servo Motor MSMA082S1F CNC/ROUTER
Panasonic AC Servo Motor MDMA152A1C 1.5kW with Plugs
ASEA BROWN BOVERI S4L250EW USPP S4L250EW
