MUBEA堅固且可轉換接頭輕型穩(wěn)定桿連桿材質不銹鋼-德國進口
優(yōu)化的組件PV軸承，支撐件和穩(wěn)定桿連桿使穩(wěn)定器系統(tǒng)始終如一的輕質結構成為可能，同時提高了堅固性并改善了車輛的動力學性能。
通過我們以塑料或混合結構形式減少重量和成本的穩(wěn)定器連桿，我們能夠提供組成穩(wěn)定器系統(tǒng)的所有組件。
MAT解決方案是彈性軸承和穩(wěn)定桿涂層表面之間的安全工藝，物理化學結合。這樣，我們避免了軸承和穩(wěn)定桿彼此相對移動。同時，我們可以防止表面的磨料磨損和噪音的產生。
結合我們內部生產的支持，這將形成一個強大的整體系統(tǒng)，我們可以在一個屋頂下進行開發(fā)和制造。
來自Mubea的輕型穩(wěn)定桿連桿有不同的版本，可以滿足客戶的需求。我們的產品組合包括鋼，GRP（玻璃纖維增強塑料）和混合穩(wěn)定桿連接件。
優(yōu)點：
堅固的設計使整個系統(tǒng)具有很高的剛性。這樣可以確保較長的使用壽命以及球形接頭中的低旋轉阻力和傾斜阻力。
我們評估并調節(jié)球形接頭的粘滑特性，從而避免在車輛上使用時產生不必要的噪音。
MUBEA堅固且可轉換接頭輕型穩(wěn)定桿連桿材質不銹鋼-德國進口
新開發(fā)的Mubea鑄造鍛造（MCF）工藝由于具有均勻的細晶粒結構，因此具有的材料性能。
這使我們能夠獲得與鍛造車輪相似的強度和伸長率值，同時還享有大的設計自由度。這樣，我們便可以實現幾乎無限的輪輻深度。
MCF工藝使我們減少了車輪的開發(fā)時間，因為標準化意味著制造過程對車輪設計的依賴性大大降低。
通過使用CFRP輪輞床和鋁制輻條星，我們可以實現：
與輕的鋁制輪轂相比，我們能夠減輕多達35％的重量。
我們將MPW-C車輪作為一個整體制造，包括碳纖維復合材料中的輪輞床和輪輞星形輪
MUBEA堅固且可轉換接頭輕型穩(wěn)定桿連桿材質不銹鋼-德國進口
我們生產的外徑為16到76毫米，壁厚為0.8到6.0毫米的管。Mubea的精密鋼管在公差和光潔度方面滿足規(guī)格。我們的產品是冷拔鋼管的經濟高效替代品。
產品組合包括：
底盤應用對鋼管有很高的要求：高動態(tài)載荷和對安全關重要的功能。可以依靠我們的產品以小的重量應對這些挑戰(zhàn)。高張力材料（例如34MnB5或26MnB5）和高堿性材料純度為此提供了基礎。通過與您合作，我們可以進一步提高您的盈利能力：在許多情況下，Mubea精密鋼管可以用作冷拔產品的替代品。
使用示例：
利用Mubea集團的應用專業(yè)知識，我們能夠開發(fā)輕型解決方案來滿足的碰撞性能要求。我們使用可熱處理的鋼和我們自己的工藝創(chuàng)新來制造壁厚可變的管。
使用示例：
我們與您一起尋找動力總成應用的正確解決方案。高水平的扭轉應力或極其緊密的表面，形狀和位置公差–我們的精密鋼管是您產品的理想基礎。對于高強度材料（例如34MnB5或26MnB5）和的基本材料純度，它們也可以用作冷拔管的替代品。
使用示例：
使用內部開發(fā)和制造的工具，我們生產具有外部或內部輪廓的冷拔管（EN10305-2）（也可以組合使用）。通過使用厚壁管，我們將所需的拉拔操作數量減少，從而避免了諸如冷擠壓之類的昂貴工藝。而且，借助我們全面的3D測量技術，即使在嚴格的形狀和位置公差范圍內，您也不必犧牲常規(guī)的精度。
使用示例：
我們?yōu)槟_發(fā)了一種新的管狀鋼產品，可以滿足輕型結構的要求。具有恒定外徑的可變管厚度意味著您可以地利用材料：僅在需要的位置使用材料-克數不超過要求的克數。
為此，我們提供了兩種工藝技術：
我們用于非汽車應用的鋼管都有兩個共同點-極嚴格的公差和始終如一的高質量。其他一切都取決于您！我們廣泛的產品和專業(yè)知識組合對于滿足您的要求的量身定制的解決方案關重要。
通過用我們的精密產品替換冷拔鋼管來提高盈利能力，并避免了預處理過程。
MUBEA堅固且可轉換接頭輕型穩(wěn)定桿連桿材質不銹鋼-德國進口
