礦用防爆隔爆型無軌膠輪車減振器總成
礦用防爆隔爆型無軌膠輪車適用于中小煤礦井下作業(yè)，整車采用鋼板彈簧懸掛；前、后懸架采用縱置鋼板彈簧和筒式減震器，減震性能好！
煤礦井下無軌膠輪車是一種以防爆柴油機(jī)或防爆蓄電池為動(dòng)力，主要用于煤礦井下運(yùn)送人員、物料以及設(shè)備的一種無軌膠輪運(yùn)輸車輛。近年來，我國(guó)90%以上的新建礦井均采用了無軌膠輪輔助運(yùn)輸方式。在煤礦巷道的特殊環(huán)境下，相對(duì)于軌道運(yùn)輸而言，使用無軌膠輪車完成礦井輔助運(yùn)輸任務(wù)具有無需物料轉(zhuǎn)載、速度快、靈活性高、爬坡能力強(qiáng)以及安全性高等眾多優(yōu)點(diǎn)，大大縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，為實(shí)現(xiàn)煤礦高產(chǎn)高效做出了突出貢獻(xiàn)。不同于地面機(jī)動(dòng)車輛，受煤礦井下空間限制以及為滿足不同的作業(yè)需求，無軌膠輪車的結(jié)構(gòu)多種多樣。
國(guó)內(nèi)礦用無軌膠輪車經(jīng)過20余年的發(fā)展，已經(jīng)完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，種類也更加豐富，可以按照功能、結(jié)構(gòu)和動(dòng)力等來分類。
按照車輛功能，無軌膠輪車可分為運(yùn)人車、工程車、多功能作業(yè)車、特殊作業(yè)車及支架搬運(yùn)車等。其中運(yùn)人車和工程車使用最為廣泛，約占礦井輔助運(yùn)輸車輛總數(shù)的80%。以鏟斗、鏟板或鏟叉等作為工作機(jī)構(gòu)的多功能作業(yè)車約占礦井輔助運(yùn)輸車輛總數(shù)的10%，灑水車、加油車、救護(hù)車、混凝土攪拌車及吸污車等約占礦井輔助運(yùn)輸車輛總數(shù)的4%，專門用于搬運(yùn)綜采工作面液壓支架的支架搬運(yùn)車約占礦井輔助運(yùn)輸車輛總數(shù)的6%。
按照車輛動(dòng)力，無軌膠輪車可分為柴油機(jī)無軌膠輪車和蓄電池?zé)o軌膠輪車，占比分別約為80%和20%。其中蓄電池?zé)o軌膠輪車又包括鉛酸蓄電池?zé)o軌膠輪車和鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車2種類型。
無軌膠輪車優(yōu)勢(shì)
可實(shí)現(xiàn)一次裝載后從地面直到采區(qū)工作面或從井口至采區(qū)工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)速快、運(yùn)輸能力大，從而可大量節(jié)省輔助運(yùn)輸人員和提高運(yùn)輸效率。
適用條件
??無軌防爆膠輪車的外形尺寸較大，機(jī)體重，所以要求巷道斷面寬度較大(一般不小于3.6m)，醉好采用錨噴，錨桿或砌碹等無支柱支護(hù)形式；巷道最小寬度應(yīng)比無軌防爆膠輪車的寬度加寬600～1000mm，巷道最小高度應(yīng)比無軌防爆膠輪車的高度加高300mm以上；巷道底板硬度一般為f%4，在輔助運(yùn)輸大巷，綜采工作面搬家通道醉好采用混凝土路面，其它巷道應(yīng)嚴(yán)格沿底板開掘，并修排水溝和集水窩；大巷及工作面巷道縱向坡度不大于6 ，橫向坡度不大于3～5 ，局部縱向最大坡度不大于14 ；巷道轉(zhuǎn)彎外半徑為7～8m；巷道通風(fēng)量不小于500m3/min；路面不平度不大于150mm。
生產(chǎn)廠家
??礦用防爆無軌膠輪車減震器生產(chǎn)于晉祿，我公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型礦用設(shè)備生產(chǎn)制造商，經(jīng)過多年研發(fā)，現(xiàn)已形成膠輪車/軌道車/拉人車/裝載機(jī)（扒渣機(jī)）/柴油機(jī)/農(nóng)用車/叉車等7大防爆產(chǎn)品體系礦用車型懸掛減振器供應(yīng)商。
上海晉祿起重機(jī)械設(shè)備有限公司汽配分公司是集設(shè)計(jì)研發(fā)、SCZZ、營(yíng)銷服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的咨詢、貿(mào)易、服務(wù)類綜合公司。公司主營(yíng)各種國(guó)產(chǎn)·進(jìn)口轎車、商務(wù)車、面包車、中（輕）型車、大客車、專用車、工程車、重型車及特種車避震器、減振器、隔振器總成，前后橋減振器，座椅、駕駛室減振器，紡織機(jī)械阻尼器，工業(yè)洗絳緩沖器，礦用膠輪車、振動(dòng)篩減振器，光伏太陽能晶板減振器，機(jī)車（輕軌、地鐵、動(dòng)車組）減振器，橫向浮動(dòng)橋、方向機(jī)減振器?？蓙順觼韴D，批量生產(chǎn)、加工、稀有、異型汽車避震器、減振器、隔振器總成。
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